而据公司披露 ，全球全电测试内容涵盖滑行、动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，机完起飞 、成载受限于电池能量密度  ，人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商加拿大航空等航空公司的用还远采购意向订单，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，不携带任何航空燃油，成载整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币）。此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，无法满足航空需求。离商

属实是弯道超车？ ！机长76英尺（约23.16米） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。它并不具备长距离飞行能力  ，

此外，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，完全依靠机载电池提供动力，起飞重量超过25000磅（约11340千克），

目前ES-30已经拿到美联航 、计划2031年投入商用。

但需要指出的是 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，爬升、

其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。虽然X1首飞成功，机动以及着陆等科目 。飞行持续约27分钟 ，